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Las partículas de tráfico en el camino a la escuela dañan la memoria de los niños

Las partículas del tráfico camino del cole dañan la memoria de los niños

Las partículas de tráfico en el camino a la escuela dañan la memoria de los niños

los partículas finas Que quedan en suspensión en el aire y carbón negro, dos de los contaminantes propio tráfico, dañar la memoria de trabajo de los niños. Un estudio de ISGlobal Ha sido capaz de medir esta afectación en escolares que iban a pie o en bicicleta a la escuela y que, durante un promedio de nueve minutos, estaban especialmente expuestos al tráfico todas las mañanas. Y también al salir, los dos momentos de mayor contaminación por tráfico.

Según estas mediciones, las partículas finas y el carbón negro, incluso más pequeños y asociados principalmente a los motores diesel, representan una disminución del 4,6% en el crecimiento esperado de la memoria de trabajo durante un año, en niños y niñas de 7 a 10 años. El carbono negro sería responsable de una disminución del 3.9%. El daño es mucho mayor en los niños que en las niñas, "y no sabemos por qué", reconoce el primer autor de la investigación, Mar Álvarez.





El estudio se llevó a cabo en 1.200 escolares de 39 escuelas de Barcelona y Sant Cugat. Además, 60 de los estudiantes tomaron un medidor de contaminación por 48 horas, un acelerómetro para conocer su actividad física y un GPS. Con las tres mediciones pudieron especificar en qué momento, con qué actividad y cuánta contaminación obtuvieron.


Ir en bicicleta o caminar es la opción más beneficiosa, muy por encima del daño causado por la contaminación

Esta investigación de ISGlobal, un centro de investigación en salud promovido por La Caixa, es parte de un proyecto más grande, el Respira el proyecto (Brain Air School Investigation), que ya había demostrado con otros estudios parciales que la exposición a los contaminantes del tráfico en la escuela estaba relacionada con una reducción en el desarrollo cognitivo. Encontraron en estudios previos que el 20% de las dosis de carbón negro que los menores reciben cada día se concentraron en los nueve minutos que caminan en medio del tráfico hacia la escuela. "Estas cortas exposiciones a concentraciones extremadamente altas de contaminantes pueden producir impactos de salud desproporcionadamente altos", explica Álvarez. Y los efectos son mucho más notorios en los niños porque tienen menos capacidad pulmonar y respiran más rápido.

Jordi Sunyer, jefe del programa de salud de ISGlobal, también autor de la investigación, aclara que la conclusión no puede ser que los niños no caminen ni anden en bicicleta, porque eso significa precisamente incorporar la actividad física a la rutina diaria y también proporciona muchos más beneficios que el daño causado por la contaminación. "Y quienes viajan en automóvil o transporte público no pueden decir que no están recibiendo altas dosis de contaminación. La solución debería ser la misma para todos: reducir el uso de vehículos privados para ir a la escuela y crear carreteras escolares menos contaminadas y seguras" "





El estudio en su conjunto ha analizado la contaminación y su efecto en casi 3.000 escolares de 36 escuelas de Barcelona y tres de Sant Cugat, la mitad de ellos ubicados en las zonas de mayor contaminación y la otra mitad en zonas con menos contaminación. En 2015, se publicaron los primeros resultados en los que se pudieron verificar las diferencias en las pruebas de memoria de trabajo: mientras más contaminación en el aire respiran los escolares, el avance en la capacidad de memoria de trabajo fue significativamente menor que entre aquellos que respiraron aire más limpio las aulas y el patio. Y en 2016 mostraron que era visible más contaminación, un retraso en el desarrollo neuronal en las resonancias magnéticas funcionales. Ahora están terminando los análisis genéticos en caso de que haya poblaciones más susceptibles.





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